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美国彭博社发文指出,美国政府对中国电动汽车等产品加征关税,其结果除了损害美国消费者利益,还给美国企业获得低成本的清洁技术制造障碍,与美国此前的减排努力背道而驰,推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程。彭博社指出,贸易保护主义只会维持美国国内高于市场价格的劳动力成本,进一步损害美国企业竞争力,削弱创新动力。

美国《基督教科学箴言报》网站6月10日发文称,当一个国家保护某些行业时,在富裕国家,“赢家”是受惠的行业,现在集中在低碳和高科技领域以及这些行业的工人,“输家”是消费者和企业,他们要为当地生产的商品支付更高的价格,花费更多。文章举例称,就电动汽车而言,比亚迪“海鸥”在中国的售价约为一万美元,而美国消费者购买一辆电动汽车的价格可能是这个数字的三倍。

🔟(撰稿:姬壮慧)

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    • 宰贝烁✊LV6六年级
      2楼
      情绪劳动:你上班看不见,但他已经崩溃好几次🎚
      2024/06/26   来自昆山
      9回复
    • ✞奚洁苇LV8大学四年级
      3楼
      印尼煤电厂退役进行时,中企应如何应对?🐜
      2024/06/26   来自桂林
      7回复
    • 花莎贝⚵LV7幼儿园
      4楼
      共创繁荣未来——“中国—苏格兰合作论坛”在爱丁堡成功举办⚪
      2024/06/26   来自临河
      5回复
    • 郝茂鸿LV4大学三年级
      5楼
      中国铜过剩折射出经济的疲弱🍳
      2024/06/26   来自马鞍山
      8回复
    • 高凤霭🏟🎦LV9大学三年级
      6楼
      联合国环境规划署原执行主任:所谓中国新能源“产能过剩”有悖常理🐽
      2024/06/26   来自长春
      5回复
    • 凤霭香LV4大学四年级
      7楼
      美中俄领导人先后来访证明越南“竹子外交”的胜利🤣
      2024/06/26   来自漳州
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